Leki psychotropowe, narkotyki i inne substancje psychoaktywne wpływające na refleks i zachowanie kierowcy nie są łatwe do wykrycia, jednak policja coraz częściej organizuje akcje, które mają na celu wykrywanie takich sytuacji.










By ułatwić ściganie naćpanych kierowców, minister zdrowia przygotował projekt rozporządzenia zawierający nowe przepisy o tym, co badać, jak badać i pod jakim kątem. Policyjna drogówka już teraz szkoli się, by skuteczniej walczyć z będącymi pod wpływem środków psychoaktywnych kierowcami.










Przy rutynowych kontrolach, oprócz badania alkomatem kierowca może zostać poddany ponadto badaniu śliny, moczu i krwi. Wszystkie urządzenia i materiały używane do badania śliny muszą posiadać specjalne świadectwo, wystawiane przez Instytut Ekspertyz Sądowych im. prof. dr Jana Sehna w Krakowie.

Po pobraniu próbki śliny kierowca może domagać się przeprowadzenia badania krwi i moczu. W takiej sytuacji konieczna jest wizyta w najbliższej placówce medycznej lub na izbie wytrzeźwień, gdyż badanie musi wykonać lekarz lub pielęgniarka.










Pobrane próbki muszą następnie zostać przewiezione do odpowiedniego laboratorium, upoważnionego do badania kierowców, np. policyjnego laboratorium kryminalistycznego, Instytutu Ekspertyz Sądowych w Krakowie, zakładu medycyny sądowej lub właściwego zakładu akademii medycznych.












Według Instytutu Transportu Samochodowego, po polskich drogach porusza się około 130 tysięcy pijanych kierowców i aż ponad 300 tysięcy po zażyciu innych substancji psychoaktywnych.











Wypadki drogowe z udziałem nietrzeźwych kierowców stanowią dziś około 10% wszystkich wypadków drogowych w Polsce - to niewiele w porównaniu z wieloma innymi europejskimi państwami. Liczba wypadków spowodowanych przez kierowców znajdujących się pod wpływem innych środków psychoaktywnych jest trudna do określenia, ze względu na większą trudność wykrywania takich przypadków. W latach 2007 - 2009 polska policja zużyła około 70 tysięcy narkotestów, dzięki którym ujawniono ponad 2 tysiące kierowców będących pod wpływem substancji odurzających.